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OPEN – LOOP: Cadena abierta. El sistema de inyección electrónica de combustible puede ESTAR o SER de cadena abierta. ESTÁ abierto cuando tiene Sensor de Oxígeno pero, el motor exige una mezcla rica, p.ej.: funcionamiento en frío, aceleración rápida o a plena carga, o también una mezcla pobre en las desaceleraciones. En estos casos la UCE ignora la señal del Sensor de Oxígeno, por lo cual en esas situaciones el ciclo no está cerrado.

El sistema ES abierto cuando no posee Sensor de Oxígeno (p.ej.: LE – Jetronic y L3.1 – Jetronic). En estos casos hay un tornillo de regulación de “CO” que controla un pasaje adicional de aire en el sensor de flujo de aire (LMM).