Área Técnica
febrero 1, 2014
TGV – Turbo de Geometría Variable. Turbo que tiene álabes o paletas móviles, llamados “directrices”. Estos varían su posición al ser accionados por un pulmón neumático o depresor. Para obtener rápidamente presión de sobrealimentación a bajos regímenes y a plena carga, los álabes se posicionan de tal manera que se […]
febrero 1, 2014
Valvetronic: Sistema de gestión del motor de BMW que elimina la mariposa de admisión. A través de un sistema de levas, y un gestor eléctrico a solicitud del acelerador, la apertura de las válvulas se regula de menos a más para cargar de aire los cilindros, siendo la apertura mínima […]
febrero 1, 2014
BARO (Barometric Pressure) – Presión barométrica (atmosférica local). BAS (Brake Assist System) – Sensor en el pedal de freno que detecta cuando el mismo es accionado más rápidamente que lo normal (situación de emergencia). Este sistema mantiene una presión hidráulica constante hasta la detención total del vehículo, reduciendo los “espacios” […]
febrero 1, 2014
CAMSHAFT – Árbol de levas. CAM BELT – Correa dentada. CAN BUS (Controller Area Network – Conductor) – Unidades de Control de Área en Red, que controlan distintas funciones en el automóvil. Utiliza un Bus o conductor único para la transmisión de datos codificados con un lenguaje universal propio (“Protocolo […]
febrero 1, 2014
VANOS – Dispositivo de distribución variable de la alimentación (motores BMW). También: VIS (FORD); VTEC (HONDA); VVTi (TOYOTA); VARIOCAM (PORSCHE) y NVCS (NISSAN). VSC – Sistema de control de estabilidad del TOYOTA, Lexus.